Varje dag dör fler människor på vägarna i hela världen än från några katastrofer eller krig. Och orsakerna till den mänskliga döden är många - försummelse, fart, dricks och körning, och kvaliteten på vägen själv. Och vissa vägar kan vara mycket farliga, och en liten felbedömning på sådana vägar kan till och med en erfaren förare bli en tragedi. Faren måste vara känd personligen, så läsaren ska vara bekant med de farligaste vägarna i världen.
Den norra yungasvägen
I Bolivia finns en väg som förbinder Coroico och La Paz - The North Yungas Road. Dess andra namn är ledsen - dödens väg. Längden på denna väg är 70 kilometer. Varje år dör cirka 200 personer på den.
År 1930 byggdes The North Yungas Road av paraguayanska fångar. Bara några vägar förbinder norra Bolivia med huvudstaden. Och det här är en av dem. Det börjar vid en höjd av 3,6 km över havet och går ner till 330 meter. Smal, med en smutsig och häll yta, med branta backar - allt detta är Death Road. Ofta på grund av dimma kan vägen ses bara några meter bort.Tropiskt regn orsakar jordskred, och i ett ögonblick kan en del av vägen helt enkelt försvinna.
Lokala regler på vägen prioriterar att köra bil på väg och ett fordon som går ner måste hålla sig till ytterkanten av vägen. Övervägande bussar och lastbilar rör sig längs denna väg, men på vissa ställen är vägen så smal att en bil mirakulöst placeras på den.
I slutet av 1999 föll en bil i avgrunden i stugan, där det fanns 8 turister från Israel. Och den 24 juli 1983 hände den värsta tragedin i hela historien på denna väg - en buss med passagerare på 100 personer föll in i kanjonen.
Varje dag övervinner folket i Bolivia denna dödliga vägen. Och det värsta är att i händelse av en tragedi är det nödvändigt att köra till närmsta sjukhus i flera timmar och hela samma väg.
Många extrema människor som saknar adrenalin i blodet kommer hit för att gå ner på vägen på en mountainbike eller SUV. På vissa delar av vägen når de hastigheter upp till 80 km / h. Men tyvärr nå inte alla alla slutpunkten.
BR-116
BR-116 är den andra i Brasilien. Det går från Rio de Janeiro genom Sao Paulo och Curatiba till Porto Allegre. Så här är sträckan från Sao Paulo till Kuratiba kallad Death Highway (Rodovia da Morte).
Motorvägen ligger längs klipporna, passerar ibland i de tunnlar som ligger i berget. Bilolyckor och dödsolyckor på denna dödsväg är vanliga.
Sichuan-Tibet Highway
Längden på den här kinesiska vägen är 2412 kilometer. Det börjar i provinsen Sichuan i Chendu, och slutar i Tibet, i Lhasa. Vägen passerar genom ett stort antal farliga platser, dussintals stora floder och 14 berg, vars höjd i genomsnitt är 4,500 meter över havet.
Nyligen i Kina har antalet fordon på vägen, särskilt motorcyklar, ökat, och detta är direkt proportionellt mot ökningen av trafikolyckor. Och för närvarande, för 10 000 fordon, är nästan 6 drabbade.
Bergsvägar har alltid varit farliga och fulla av oväntade överraskningar. På segmentet Chengdu-Tibet finns mycket frekventa stenariner och jordskred, som är vanliga på dessa platser.
Pan American Highway
Vägen är upptagen i Guinness Book of Records, och är känd som världens längsta bilspår. Vägen är asfalterad från de sydliga regionerna i Sydamerika och slutar i Alaska i Nordamerika. Men den farligaste delen av denna motorväg passerar genom Costa Rica.
Den del av Pan American Highway, som passerar genom Costa Rica, ligger genom de tropiska skogarna i landet. Dessa natursköna platser är orörda och därför är det förbjudet att utföra byggnadsarbete. Under regnperioden tvättas delar av vägen bort med vatten, och på grund av tung trafik på andra årstider blir det mycket farligt. Här är dess segment omgivna av klippor, några av dem är krokiga och mycket smala, här finns ofta jordskred och översvämningar.
Kustvägar
Kroatiens vägar är väldigt bra, men vi pratar om kustvägar, som de tycker om att polska, särskilt när de kör på skarpa turar, heta kroatiska killar. Av den anledningen är det många dödsolyckor som händer här, vilket ger rätt att överväga Kroatiens kustvägar - de farligaste vägarna.
Lokalbefolkningen och besökare turister på Dalmatiska kusten, att i Adriatiska havet bör man vara mer försiktig med kustvägar med kroatiska ryttare än landminor kvar här sedan Jugoslaviens uppbrytningstid.
Cotopaxi vulkan
Vägarna i Ecuador kan anses vara farliga alla, men de farligaste av dem är vägen, som heter Cotopaxi Volcano, som passerar söder om huvudstaden Quito. Den går från Cotopaxi Volcano National Park till Pan American Highway. Detta är nästan 30 kilometer smutsgrusväg med många farliga varv och slagg. Här finns en stor sannolikhet för konvergens av stumflöden och jordskred.
Dessutom läggs oerfarna förare som kör mycket gamla bilar här till. De som vill förstå hur man kör i djungeln ska besöka Cotopaxi Volcan. Men att se på det är bättre från sidan.
Luxor-al-Hurghada
Denna väg passerar i Egypten. Det förbinder den antika staden Luxor med Röda havet. Rutten Luxor-Hurghada kan säkert hänföras till den farligaste vägen. På kvällarna kör bilar med hög hastighet på vägen med lamporna av och kolliderar med varandra.
Och varför med strålkastare av? På natten finns det många terrorister, rånare och banditer på vägen. De patrullerar vägen i väntan på lätt byte. Därför är det ännu farligare att köra på natten med ljus på Luxor-Hurghada-vägen. För tio år sedan, över ett år på denna väg, dog mer än 60 turister i händerna på banditer.
A44
I Storbritannien går A44 från Aberystwyth till Oxford. Detta är en smal tvåbana väg. Det registrerade alltid en stor mängd olyckor, varav 25% var huvudkollisioner. För att på något sätt minska antalet olyckor och denna rutt, installerades övervakningskameror på den. Men berykten om denna väg har varit oförändrad.
Patiopoulo-Perdikaki
I 400 år försökte det ottomanska riket helt och hållet erövra Grekland. Den bergiga regionen Agaf, som ligger i den centrala delen av landet, förblev oövervinnad. Turkarna hade allt - politisk vilja och militär makt, men de visste inte hur man skulle närma sig Agafa. Hittills har vägarna i denna region i Grekland varit så branta och farliga. Men den farligaste av dem är Patiopoulo-Perdikaki.
Grand stamvägen
Vägen som förbinder huvudstäderna i Afghanistan och Pakistan med Indien byggdes på 1500-talet. Förmodligen, sedan dess har hennes tillstånd inte förändrats alls, det enda som har förändrats är att moderna bussar och bilar har dykt upp på den. Och nu blandas de med en enorm massa fotgängare, cyklister, djur och vagnar. Vägen anses vara den farligaste på grund av dess överbeläggning.
